Без строительных инструментов не обойтись даже на дачном участке при заготовке дров или сооружении забора, не говоря уже о больших масштабах на лесозаготовке. Чтобы избежать неполадок и технических сбоев устройства, важно регулярно осуществлять техническое обслуживание бензопил. Но что делать, если она никак не заводится?

Первое, что необходимо сделать – успокоиться и не начинать самостоятельно регулировать узлы и детали. Без нужного ключа и тахометра, скорее всего, Вы не исправите ситуацию или сделаете еще хуже.

Далее нужно обозначить, новая у Вас пила или уже используется долго?
Если не заводится новая бензопила, внимательно изучите инструкцию. Возможно, дело в Вашей невнимательности и Вы что-то упустили из виду. Если вы уверены, что сделали все правильно – попробуйте вернуть или обменять товар по чеку, у Вас для этого есть 14 дней с момента покупки.

Возможные причины сложностей запуска, независимо от того, новая пила или нет

Пустой бак

Логично, что если нет топлива, то техника не заведется. Поэтому, прежде чем приступать к самостоятельной починке, проверьте бак. Если пусто – залейте, если топливо есть, но оно не менялось около месяца – поменяйте.

Возможно, проблемы со свечой зажигания?

Свеча может быть залита, если оно так – протираем ее, продуваем насухо и возвращаем на место. Далее смотрим наличие искры, выкрутив свечу, надев наконечник, положить на блок цилиндра и потянуть за шнур стартера. Икра есть? Тогда смотрим на состояние свечи, скорее всего, пришло время её заменить.

Состояние фильтров

Если воздушный и топливный фильтры сильно засорены, то это вполне может не дать устройству завестись. Для диагностики рекомендуется их снять и попробовать запустить без них. Для тех, кто не знает, откуда их снять — воздушный фильтр размещен сразу под крышкой сверху пилы, а топливный в баке.

Глушитель

Если невооружённым глазом видно наличие нагара на глушителе, то, разумеется, его нужно почистить.

Соединения и шланги

Нередко трещина в шланге или недостаточно плотное соединение являются причиной осложнения запуска. Не лишним будет проверить состояние сальников коленчатого вала.

Карбюратор

Только теперь, когда все предыдущие варианты испробованы, можно разбирать карбюратор. Делать это лучше на чистой и просторной поверхности, раскладывая все запасные части отдельно. Зачем разбираем? Чтобы прочистить. Удаляем загрязнения с форсунок и инжектора с использованием специальных жидкостей, собираем.

Вы все сделали правильно, но не сработало? Не откладывайте визит в сервисный центр, специалисты лучше продиагностируют состояние всех деталей и узлов, может быть, Вы что-то пропустили? В любом случае, самостоятельный ремонт в домашних условиях может обернуться Вам куда большими затратами, риск не оправдан.